• <div id="8yy1q"><ol id="8yy1q"></ol></div>
    1. <em id="8yy1q"></em>

        <div id="8yy1q"><tr id="8yy1q"></tr></div>

            <div id="8yy1q"></div>

            <div id="8yy1q"><tr id="8yy1q"></tr></div>
            <dd id="8yy1q"><tr id="8yy1q"><kbd id="8yy1q"></kbd></tr></dd>
          1. <dd id="8yy1q"><legend id="8yy1q"><kbd id="8yy1q"></kbd></legend></dd>

                精確控制 靈活使用的輪式裝載機應用方案

                輪式裝載機應用方案

                多伊爾太平洋提供多種成熟的輪式裝載機應用方案,根據您的要求定制閥組,用海德福斯和太陽的螺紋插裝閥靈活組合實現不同功能,如:變速箱換擋控制、風扇冷卻控制、鏟斗浮動控制、轉向和制動控制、駐車制動控制等。以下詳細方案和原理圖供您參考:

                ?

                變速箱換擋控制
                • 以電比例減壓溢流閥控制各檔位離合缸
                • 以高流量增益的邏輯閥取代溢流閥控制系統壓力
                • 壓力:2兆帕
                • 流量:30升/分

                ?

                風扇冷卻控制
                • 以反電比例方式控制風扇馬達轉速
                • 實現補油、防氣蝕功能
                • 壓力:24兆帕
                • 流量:189升/分
                鏟斗浮動控制
                • 提高鏟斗的平穩性、減少負載物的遺撒
                • 消減負載顛簸對轉向和制動的影響
                • 增加駕駛人員的舒適性
                • 減壓閥控制浮動壓力
                • 電磁球閥與邏輯閥組合成大流量電磁球閥
                • 壓力:35兆帕
                • 流量:303升/分
                主轉向和制動控制
                • 按需將流量優先供給轉向和制動系統
                • 冗余流量分配至非優先級液壓系統
                • 雙側制動規避單側制動故障風險
                • 優先邏輯閥控制優先流量分配
                • 卸荷閥控制充液卸荷壓力
                • 溢流閥控制優先口壓力
                • 梭閥控制充液順序
                • 壓力:35兆帕
                • 流量:530升/分
                駐車制動控制
                • 兩電磁閥均不得電即為駐車狀態
                • 低泄漏閥確保駐車處于工作狀態
                • 常開電磁球閥用于制動器卸荷
                • 壓力:35兆帕
                • 流量:303升/分
                負載感應提升控制
                • 可帶來更高的流量和更短的響應時間
                • 流量需求低時可降低備用壓力節約能源
                • 電比例減壓閥控制執行機構壓力
                • 溢流閥控制泵出口壓力
                • 梭閥獲取負載壓力信號
                • 壓力:35兆帕
                • 流量:530升/分
                方向橋接控制
                • 獨立的進出口節流控制有效降低背壓影響
                • 集成的多功能閥最大限度降低回路復雜性
                • 使同樣功能的閥塊尺寸最小、成本最低
                • 平衡閥用于負載保持
                • 比例球閥控制油缸的運動方向和速度
                • 壓力補償器用于閥前補償
                • 溢流閥控制優先口壓力
                • 壓力:25兆帕
                • 流量:152升/分
                應急轉向控制
                • 用于引擎熄火或剎車失靈時啟用的應急功能
                • 液控換向閥用于主油路切換
                • 溢流閥控制系統壓力
                • 壓力:35兆帕
                • 流量:265升/分

                訂閱

                our newsletter
                广西十一选五开奖